手机壳批发

这本书简直浪费了这么好的编者资源。书名是《中国轨道交通行业发展报告(2017)》,书中所录数据均为2016年数据,甚至部分2016年的数据还是错漏的。比如表3-9的运营线路规模统计汇总,显示广州是*.3,但实际上加上APM、广佛线、有轨电车应为*,即使减去广佛线佛山段,也应是*公里。更搞笑的是,表3-1的中国各省域铁路密度统计,居然用的是2014年的数据,现在轨道交通行业发展速度极快,拿4年前的数据来做发展分析简直毫无意义。最后,要严重吐槽的是文末的《中国轨道交通城市竞争力报告》,我就是冲这个买这本书的,结果居然只是列了两页不到的一个表格,完全没有任何说明!对的,没有任何说明!!!你都不知道这些得分是怎么计算出来!!!那这个报告有什么意义?!!结论,这本书完全对不起*元的定价,就是一些基础理论和历史数据的堆积。极其失望!

这本书简直浪费了这么好的编者资源。书名是《中国轨道交通行业发展报告(2017)》,书中所录数据均为2016年数据,甚至部分2016年的数据还是错漏的。比如表3-9的运营线路规模统计汇总,显示广州是*.3,但实际上加上APM、广佛线、有轨电车应为*,即使减去广佛线佛山段,也应是*公里。更搞笑的是,表3-1的中国各省域铁路密度统计,居然用的是2014年的数据,现在轨道交通行业发展速度极快,拿4年前的数据来做发展分析简直毫无意义。最后,要严重吐槽的是文末的《中国轨道交通城市竞争力报告》,我就是冲这个买这本书的,结果居然只是列了两页不到的一个表格,完全没有任何说明!对的,没有任何说明!!!你都不知道这些得分是怎么计算出来!!!那这个报告有什么意义?!!结论,这本书完全对不起*元的定价,就是一些基础理论和历史数据的堆积。极其失望!

这本书简直浪费了这么好的编者资源。书名是《中国轨道交通行业发展报告(2017)》,书中所录数据均为2016年数据,甚至部分2016年的数据还是错漏的。比如表3-9的运营线路规模统计汇总,显示广州是*.3,但实际上加上APM、广佛线、有轨电车应为*,即使减去广佛线佛山段,也应是*公里。更搞笑的是,表3-1的中国各省域铁路密度统计,居然用的是2014年的数据,现在轨道交通行业发展速度极快,拿4年前的数据来做发展分析简直毫无意义。最后,要严重吐槽的是文末的《中国轨道交通城市竞争力报告》,我就是冲这个买这本书的,结果居然只是列了两页不到的一个表格,完全没有任何说明!对的,没有任何说明!!!你都不知道这些得分是怎么计算出来!!!那这个报告有什么意义?!!结论,这本书完全对不起*元的定价,就是一些基础理论和历史数据的堆积。极其失望!

好好好好好好好好好好